Месяц назад для российского рынка был анонсирован гибридный кроссовер GAC S7, который в Китае известен под именем Trumpchi S7. На днях российской представительство компании открыло прием предзаказов и назвало цену нового кроссовера, а сейчас стали известны официальные технические характеристики машин для России. Выяснилось, что GAC S7 для нашего рынка отличается от китайского собрата не только названием.
Как и GAC Trumpchi S7 для внутреннего рынка, наша «семерка» построена на модульной платформе EV+, созданной для электромобилей и подзаряжаемых гибридов. Впрочем, российский S7 предложен исключительно в гибридной версии, более того, схема его бензоэлектрической силовой установки заметно отличается от китайского родственника. Вместо параллельно-последовательной системы исходника, где ДВС способен подключаться напрямую к передним колесам, GAC S7 обрел сугубо последовательную схему без связи топливного двигателя с колесами.
Турбодвигатель 1.5 (156 л.с.) кроссовера GAC S7 работает исключительно в качестве генератора для подзарядки литий-железо-фосфатной батареи Magazine Battery 2.0. В движение машину приводит двухмоторный полный привод суммарной мощностью 340 л.с., что заметно меньше совокупных 501 л.с. у параллельно-последовательного гибрида Trumpchi S7 для КНР. Более того, заявлено что 30-минутная мощность электропривода, по которой рассчитывается транспортный налог, равна всего лишь 122 л.с. Расплатой за экономию стала динамика: время разгона до «сотни» выросло с 5,8 с у китайского Trumpchi S7 до 6,7 с у «семерки» для России.
Емкость тягового аккумулятора российского гибрида GAC S7 пока не раскрыта, но, например, у китайского кроссовера она равна 36,3 кВт·ч. Зато уже известны показатели дальнобойности машин для России: на чистой электротяге — 153 км (по устаревшему циклу NEDC), совокупно — 867 км. Быстрая зарядка позволит восполнить энергию с 30% до 80% за 18 минут. Также заявлено, что в сбалансированном режиме подзарядки от ДВС работу силовой установки адаптирует искусственный интеллект, анализирующий стиль вождения. Наконец, кроссоверу обещана подвеска, оснащенная адаптивными амортизаторами FSD.
Главным внешним отличием GAC S7 для России стало отсутствие лидара над лобовым стеклом. В остальном никаких откровений: кузов новинки выполнен в новом минималистичном стиле компании GAC. Гамма цветов кузова состоит из восьми колеров. Длина машины — 4900 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1780 мм. Колесная база — 2880 мм. Интерьер доступен в одном из трех вариантов исполнения (темный, светлый и терракотовый). На передней панели установлены малый (8,9 дюйма) дисплей приборов и крупный (15,6 дюйма) планшет медиасистемы. Необычной особенностью является кнопочный блок климат-контроля. Двухуровневый центральный тоннель вмещает двойную площадку беспроводной зарядки, подстаканники и бокс-подлокотник.
На гибридный кроссовер GAC S7 уже можно оформить предзаказ по цене от 5,25 млн рублей. Обещаны две комплектации, но точный список оборудования и другие подробности будут раскрыты в грядущем марте, на который запланирован полноценный старт продаж.