Месяц назад совместное предприятие SAIC-GM анонсировало большой седана Buick Electra L7, которому выпала честь стать флагманом бренда и первой моделью на новой электрифицированной платформе Xiao Yao. Сейчас этот автомобиль полностью рассекречен. Причем такой Buick предназначен только для Китая, ничего подобного в американской гамме бренда Buick пока даже не ожидается.
По размерам Buick Electra L7 расположился буквально на границе представительского класса. Длина нового седана — 5032 мм, ширина — 1952 мм, высота — 1500 мм. Колесная база — 3000 мм. Поначалу будут предложены лишь два цвета кузова (серебристый и фиолетовый). Штатно установлены 19-дюймовые колеса с шинами размерностью 235/50 R19.
Интерьер седана Buick Electra L7 показан впервые, но его архитектура знакома по многим другим китайским автомобилям. На передней панели установлены малый дисплей приборов (10,25 дюйма) и большой планшет медиасистемы (15,6 дюйма). Бортовая электроника работает на чипе последнего поколения Qualcomm SA8775P, который оснащен отдельным нейронным процессором мощностью 72 топс, что открывает дополнительные возможности для интеграции искусственного интеллекта. Кроме того, новый чип способен работать в экстремальных условиях при температуре от -40 до +125 градусов. Медиасистема поддерживает все популярные в КНР протоколы для связи со смартфоном (Apple CarPlay, Huawei HiCar и CarLink).
Также заявлена продвинутая проекция на лобовое стекло с функцией дополненной реальности и расширенными настройками для вывода изображения. А еще у седана есть автопилот с лидаром (впервые на автомобилях Buick), камерами и радарами миллиметрового диапазона. Система разработана совместно с китайской фирмой Momenta, а на кузове предусмотрены опознавательные огни, сигнализирующие о том, что машина едет на автопилоте. Еще у седана есть Sentinel Mode (режим часового): при его активации камеры и датчики отслеживают пространство вокруг автомобиля на предмет злоумышленников и других непредвиденных обстоятельств, представляющих угрозу.
Платформа Xiao Yao разработаны китайским техническим центром PATAC (Pan Asia Technical Automotive Center) и подразумевает создание чистых электромобилей или подзаряжаемых гибридов. Новый седан Electra L7 оснащен бензоэлектрической силовой установкой с турбомотором 1.5 (156 л.с., 230 Нм) производства SAIC GM. Он работает в режиме генератора и не связан с колесами. В движение седан приводит электромотор на задней оси (343 л.с.). С его помощью Buick Electra L7 снаряженной массой 2105 кг разгоняется до «сотни» за 5,9 с и набирает максимальную скорость 200 км/ч. Тяговая батарея емкостью 40,2 кВт·ч обеспечивает 302 км пробега на чистом электричестве, а в гибридном режиме седан может проехать более 1400 км по циклу CLTC.
Рыночный дебют модели Buick Electra L7 должен состояться в ближайшие месяцы, хотя точные сроки еще не названы. А следом Buick обещает выпустить еще пять электрифицированных автомобилей на платформе Xiao Yao.