Сегодняшнее решение Центробанка РФ о снижении ключевой ставки на 0,5 п.п. до 16% – логичный шаг в условиях замедления официальной инфляции (6,64% годовым нарастающим итогом по году). Однако парадокс заключается в том, что для покупателя это необязательно означает снижения платежей по автокредиту. Такое мнение агентству «АВТОСТАТ» высказал директор по развитию партнерских программ платформы «FAST.Авто» Вячеслав Якубчик.
Как поясняет эксперт, в начале года бренды и дилеры спасали рынок за счет масштабных субсидий, что позволяло искусственно снижать ставки для клиентов. Сейчас складские стоки по большей части распроданы, сформирован дефицит на многие модели, и субсидии сокращаются. Ставка по кредиту останется близкой к текущей или даже вырастет, если сокращение субсидий опередит снижение «ключа».
«Также важно, что сейчас нет прямой связи между ключевой ставкой и стоимостью фондирования банков: чтобы обеспечить приток ликвидности, банки вынуждены поддерживать конкурентные ставки по депозитам и другим источникам пассивов», — комментирует Вячеслав Якубчик.