На 8% больше, чем год назад
Газпромбанк Автолизинг и аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провели совместное исследование российского рынка легковых автомобилей с пробегом и определили его финансовую емкость* по итогам января нынешнего года. Согласно результатам исследования, в середине зимы жители РФ купили 437 тыс. подержанных машин, потратив на них 516,2 млрд рублей. Это на 8% больше, чем в январе 2025-го.
Свыше 40% всех денег потрачено на «старые» автомобили
В финансовой емкости вторичного рынка сократилась доля «молодых» машин. Так, на автомобили в возрасте до 5 лет в январе было потрачено 102,2 млрд рублей, что составляет 19,8% от общей суммы денег. Если сравнивать указанный результат с уровнем годичной давности (января 2025-го), то тогда он составлял 22,2%.
В то же время заметно выросла доля трат на машины в возрасте от 5 до 9 лет включительно — с 34,6% (в январе 2025 года) до 36,3% (в январе 2026-го). В настоящее время на них было потрачено 187,4 млрд рублей. А больше всего денег в начале года ушло на «старые» автомобили (в возрасте от 10 лет и старше) — 226,6 млрд рублей. За год их доля немного увеличилась — с 43,2% до 43,9%.
В структуре продаж лидерство тоже принадлежит «старым» автомобилям. В январе они разошлись тиражом в 314,7 тыс. единиц, что составляет 72% всего вторичного рынка. Оставшиеся 28% поделили между собой машины возрастных категорий 5 — 9 лет (85,3 тыс. шт.) и до 5 лет (37 тыс. шт.).
Затраты на «китайцев» с пробегом выросли более чем вдвое
Китайские марки показывают наибольший рост финансовой емкости рынка подержанных машин. В январе этого года россияне приобрели 27,3 тыс. б/у китайских автомобилей на сумму 55,7 млрд рублей. Если в штуках «китайцы» к январю 2025 года прибавили 55%, то в деньгах они продемонстрировали рост в 2,3 раза. Как следствие, их доля в структуре затрат выросла более чем вдвое — с 5,2% (в январе 2025-го) до 10,8% (в январе 2026-го).
Больше всего денег по-прежнему тратится на подержанные машины европейских марок (в январе — 178,1 млрд рублей), за которыми располагаются японские (136,2 млрд рублей). Далее с огромным отставанием следуют б/у автомобили корейских брендов (69,7 млрд рублей). Показатели остальных участников рынка оказываются еще меньше: китайские марки — 55,7 млрд рублей, российские — 49,7 млрд рублей, американские — 25,6 млрд рублей. При этом только «японцы» показали отрицательную динамику в затратах (-11% к январю 2025 года), а у других, кроме «китайцев», отмечен рост на 4 — 10%.
По объемам рынка наблюдается иной расклад. В январе больше всего было куплено б/у отечественных машин — 113,5 тыс. единиц. На втором месте находятся подержанные автомобили японских марок (103,3 тыс. шт.), на третьем — европейских (98,8 тыс. шт.). За ними следуют «корейцы» и «американцы» (59,7 тыс. и 32,4 тыс. шт. соответственно). Меньше всего в нашей стране по-прежнему продается «китайцев» с пробегом (27,3 тыс. шт.).
Сегмент SUV сохраняет первенство по затратам на вторичном рынке
Более половины финансовой емкости принадлежит кроссоверам и внедорожникам. На подержанные автомобили сегмента SUV пришлось 53,4% всех потраченных денег: в январе их было куплено на сумму 275,4 млрд рублей. Между тем год назад их доля была равна 49,2%, т.е. составляла менее половины.
Отметку в 15% от всей финансовой емкости преодолели еще машины с пробегом В-класса — 80,8 млрд рублей. Доля каждого из оставшихся сегментов в середине зимы не дотянула до 10%, а в денежном выражении это составило менее 50 млрд рублей. Так, среди них больше всего денег было потрачено на подержанные автомобили С-класса (48,3 млрд рублей), D-класса (47,9 млрд рублей) и Е-класса (24,3 млрд рублей).
Лидерство по продажам сохраняют автомобили с пробегом В-класса. В январе они разошлись тиражом в 155,1 тыс. единиц. Сегмент SUV в этом плане находится на второй позиции (131,7 тыс. шт.). Суммарно они занимают более 65% рынка. Стоит отметить и С-класс (66,5 тыс. шт.), доля которого составила 15,2%. Другие же сегменты по отдельности не смогли достичь порога в 10%.
*Финансовая емкость — сумма денег, которую в общей сложности потратили россияне на покупку подержанных легковых машин за отчетный период. Рассчитана на основе средней цены предложений по легковым автомобилям с пробегом и их объема покупок за отчетный месяц.
Фото: АВТОСТАТ