Шесть лет назад китайский концерн SAIC, интернет-гигант Alibaba и администрация шанхайского района Пудун создали совместный бренд электрифицированных автомобилей IM (Intelligence in Motion). С тех пор модельная гамма марки IM разрослась до двух седанов L6 и L7, а также трех паркетников LS6, LS7 и LS9. Последний из них дебютировал в конце прошлого года и стал флагманским кроссовером бренда. Очевидно, что в стройном модельном ряду марки IM не хватало только паркетника с индексом LS8, такой автомобиль уже подготовлен и сейчас он впервые показан на фирменных изображениях.
Передняя часть нового кроссовера IM LS8 оформлена по аналогии со старшей «девяткой»: двухэтажные фары со сплошной световой полосой. Кузов с плавными обводами, выдвижными дверными ручками и монофонарем на корме тоже скроен по лекалам флагманской модели. Однако есть и существенное отличие — стойки кузова с обратным наклоном, образующие «плавники». У старшего кроссовера стойки выполнены скрытыми. В точном соответствии с позиционированием «восьмерка» оказалась заметно компактнее модели LS9: длина — 5085 мм (минус 194 мм), колесная база — 3060 мм (минус 100 мм). При этом ширина (2000 мм) и высота (1807 мм) не изменились. На выбор будет предложено четыре варианта колес диаметром 20 дюймов.
Над лобовым стеклом хорошо заметен характерный грибок лидара, что говорит о наличие продвинутого автопилота. Салон кроссовера IM LS8 еще не рассекречен, но уже известно, что он будет предложен в пятиместном или трехрядном шестиместном исполнениях. Старшая «девятка» может быть только трехрядной, зато передняя панель, заметная сквозь лобовое стекло на некоторых изображениях экстерьера, у кроссоверов одна на двоих. Перед водителем установлен крупный 27,1-дюймовый экран, на котором соседствуют виртуальные приборы и оболочка медиасистемы. Для удобства доступа в салон будут доступны опциональные боковые подножки с электроприводом.
Гибридная силовая установка Stellar Super Extended Range еще одна общая особенность двух кроссоверов. Последовательная схема состоит из не связанного с колесами турбодвигателя 1.5 (155 л.с.) и двухмоторного полного привода мощностью 530 л.с. Базовый тяговый аккумулятор емкостью 52,1 кВт⋅ч обеспечивает 268 км батарейного пробега без подзарядки. Дорогим версиям положена батарея на 65,9 кВт⋅ч, способная дать 335 км чисто электрической дальнобойности. Кроме того, китайская пресса сообщает, что кроссовер IM LS8, в отличие от флагманской «девятки», может получить младшую заднеприводную модификацию мощностью 313 л.с., но в сертификационной базе данных она пока отсутствует.
Полноценная премьера кроссовера IM LS8 ожидается в первом квартале этого года. Ближе к дебюту станут известны новые подробности и стоимость новичка. Цены флагманской модели IM LS9 варьируются от 333 тысяч до 363 тысяч юаней (47,8 тысячи — 52 тысячи долларов).