Мощный электрохэтчбек Hyundai Ioniq 5 N был представлен еще в середине лета и уже поступил в продажу на многих рынках. А на днях компания Hyundai провела в Южной Корее мероприятие N Festival, на котором отметила достижения своего спортивного подразделения N и анонсировала интересную новинку — кольцевой болид Ioniq 5 eN1. Сейчас он показан только на эскизах, однако уже есть и довольно много подробностей.
Дополнительные буква и цифра в индексе на самом деле означают внушительный объем переделок. Снаружи гоночный Ioniq 5 выделяется развитым обвесом с большими воздухозаборниками, массивным задним диффузором и антикрылом. Колеса обуты в трековые слики размерности 280/680 R18, а настраиваемая подвеска с жесткими шаровыми соединениями занижена настолько, что дорожный просвет составляет лишь 70 мм. Тормозная система располагает шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршевыми сзади.
Набор специфического гоночного оборудования представлен омологированным FIA каркасом безопасности, пневматическим домкратом для быстрого подъема машины на пит-стопе и дополнительной защитой батареи. Плюс установлены специальные предохранители, отключающие тяговую батарею от электросистемы при перегреве.
Не менее важным аспектом является заметно снизившаяся масса автомобиля, ведь энтузиасты поругивали серийный Ioniq 5 N именно за лишний вес: 2250 кг в снаряженном состоянии. Разработчики заявили, что гоночный eN1 сбросил сразу 250 кг! Подробностей программы снижения веса не приводится, но можно с легкостью предположить отсутствие большинства элементов «гражданского» комфорта, заднего дивана и части отделки салона. Зато от серийного хот-хэтча останется способность имитировать переключение восьми передач, а каждой гоночной команде будет выделен уникальный синтезированный «звук двигателя». Кстати, о доработках самих моторов информации нет. У дорожного электромобиля они выдают 650 л.с. и 770 Нм.
Вживую гоночный электромобиль Hyundai Ioniq 5 eN1 будет представлен уже в феврале 2024 года, а первые заезды должны состояться в начале мая. Компания Hyundai особенно гордится тем, что это будут первые монокубковые соревнования электромобилей в Южной Корее.