Все мы знаем, что количество автомобильных марок в Китае превышает разумные пределы, поэтому даже знатоки порой с трудом могут разобраться в хитросплетениях этого генеалогического древа. Попытки систематизировать эти знания уже были, но сейчас появился самый свежий пример. На выручку пришел известный автомобильный аналитик Фелипе Муньос (агентство JATO), который подготовил для своего блога наглядную инфографику, где все автопроизводители Китая представлены в виде планет, окруженных своими суббрендами.
Felipe Munoz
В центре этой солнечной системы расположена «звезда» китайского правительства, а ближе всего к нему располагаются компании с прямым или косвенным государственным участием. Стоит отметить дотошность составителей инфографики, ведь в ней указаны не только дочерние суббренды, но также совместные предприятия, экспортные «отростки» и даже зарубежные бренды, созданные локальными партнерами. Например, в состав крупнейшей сферы Chery включен российский бренд Xcite (теперь уже провалившийся), хотя новейший Tenet еще не успел попасть в список. Схожая история приключилась и на «планете» Changan, где указана отечественная Volga, хотя этот проект не состоялся. Есть в этом плане и недочеты: например, у «планеты JAC» есть Москвич, но отсутствует Sollers.
Felipe Munoz
Помимо солнечной системы с принадлежностью брендов, Филипе Муньос также подготовил пирамиду статусности китайских брендов. На ее вершине расположились Hongqi концерна FAW, Yangwang фирмы BYD, а также Maextro компаний Huawei и JAC. У сверхбюджетного подножия ютится множество брендов, из которых в России сейчас представлены VGV, SWM и BAW.