Компания IVECO — один из крупнейших в Европе производителей тяжелых грузовиков, однако в последние годы она интенсивно расширяет гамму легких коммерческих машин. Причем исключительно электрических! О самостоятельной разработке речи нет, все такие новинки — результат OEM-сотрудничества и бэйдж-инжиниринга. Прошлой осенью было представлено семейство грузовичков IVECO eMoovy, которые представляют собой перелицованные модели Hyundai ST1 корейского производства. А теперь представлены сразу две «заимствованные» новинки.
На этот раз доноры подобраны из гаммы родственного концерна Stellantis: как и компания IVECO, он контролируется семейством Аньелли. Новый фургон IVECO eJolly — это представитель гаммы K0, то есть брат-близнец уже известных моделей Citroen e-Jumpy, Peugeot e-Expert, Fiat E-Scudo, Opel Vivaro Electric и Toyota Proace Electric. Для машины под маркой IVECO разработан новый носовой обтекатель и подправленный передний бампер, однако фары такие же, как у аналогичных Фиатов.
Никаких технических отличий от собратьев нет. IVECO eJolly имеет передний привод с электромотором на 136 л.с. и 260 Нм, можно выбрать тяговую батарею емкостью 49 или 75 кВт·ч. Паспортный запас хода — 224 или 352 км соответственно. Полная масса электрических фургонов — от 2,8 до 3,2 тонны, грузоподъемность — максимум 1175 кг. То есть в гамме марки IVECO эти фургоны расположатся ниже модели eMoovy полной массой 3,5 т. К тому же, eMoovy предлагается в виде шасси, бортового грузовика или каркасно-панельного фургона, а eJolly — это только цельнометаллический фургон высотой 1,9 м, который может заезжать на крытые паркинги.
Вторая новинка — большой фургон IVECO eSuperJolly. Это близнец моделей Fiat E-Ducato, Citroen e-Jumper, Peugeot e-Boxer, Opel Movano Electric, Ram ProMaster EV и Toyota Proace Max Electric. Фургону под маркой IVECO достался переделанный передний бампер и свои шильдики, но в остальном — никаких отличий от родственников. На выбор есть версии полной массой от 3,5 до 4,25 тонны, объем грузового отсека — до 17 кубометров. Все варианты имеют один электромотор на передней оси (272 л.с., 410 Нм) и тяговую батарею емкостью 110 кВт·ч, запас хода — до 420 км.
Кому нужны очередные разновидности существующих машин? В первую очередь, крупным корпоративным заказчикам, которые уже используют автомобили IVECO и смогут расширить свой автопарк, не переходя к другому бренду, и пользоваться привычным сервисом. Если учесть собственную электрическую модель IVECO eDaily, которая имеет рамную конструкцию и предлагается во множестве вариантов, то гамма электрических малотоннажников IVECO теперь включает четыре семейства с машинами полной массой от 2,8 до 7,2 тонны. Фургоны eJolly выйдут на европейский рынок в первом квартале 2026 года, а eSuperJolly — во втором квартале 2026-го.