Первая электрическая Acura увидела свет год назад: кроссовер Acura ZDX разработан на платформе GM Ultium и выпускается на заводе корпорации General Motors вместе с родственными Кадиллаками. Такое сотрудничество позволило Хонде ускорить выход в сегмент электромобилей, но платформа Ultium оказалась «сырой», что подмочило репутацию построенных на ней машин. Изначальная договоренность компаний Honda и GM подразумевала создание двух совместных моделей (вторая — Honda Prologue), и развивать дальше совместную работу партнеры уже не стали. Зато теперь Honda анонсировала еще один электромобиль под маркой Acura — теперь уже собственной разработки.
Пока это лишь концепт-кар, созданный для демонстрации на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич. Но миссия у этой Акуры чрезвычайно важная: будущий купеобразный кроссовер станет первой моделью для рынка США, построенной на оригинальной электрической платформе компании Honda. Технические подробности пока не обнародованы, но у Хонды как раз готова тележка e:N Architecture W, на которой уже создано два кроссовера для Китая.
Что до шоу-кара, то он называется Acura Performance EV Concept и над его внешностью работала собственная дизайн-студия Акуры в Лос-Анджелесе. Кроссовер имеет длинную колесную базу, короткие свесы и 23-дюймовые колеса, а в оформлении его кормы использованы мотивы уже снятого с производства суперкара Acura NSX. Разработчики уверяют, что дизайнерские элементы этого концепта уже скоро появятся на разных моделях бренда. Увы, это вся информация.
Серийный кроссовер будет представлен через год, а его производство начнется в конце 2025-го. Он станет первой электрической моделью на конвейере завода в Мэрисвилле (штат Огайо), где сейчас выпускают легковушки Honda Accord, Acura Integra и Acura TLX.
Следом появятся и другие соплатформенные электромобили под марками Honda и Acura. Для их производства компания еще в апреле начала переоснащение трех производственных площадок в штате Огайо (два автозавода и моторный завод), на что выделила 700 млн долларов. Плюс по соседству уже строится батарейный завод мощностью 40 ГВт·ч в год: в этом проекте партнером стала компания LG Energy Solution, а общие инвестиции составят 4,4 млрд долларов. Однако интересно, что компания Nissan, с которой у Хонды теперь есть электромобильный альянс, к этому размаху пока отношения не имеет.