Семиместный кроссовер Geely Okavango добрался до России в начале прошлого года, хотя в Китае эта модель дебютировала еще пять лет назад. Причем на родине паркетник называется Haoyue L, и сейчас он пережил очередное обновление, в ходе которого получил освеженную внешность, модернизированную электронику и пересмотренную моторную гамму.
Внешние изменения налицо. Китайский Okavango обрел новую слегка уменьшенную решетку радиатора с геометричным узором на вертикальных прутьях и черной окантовкой. В переднем бампере увеличена площадь воздухозаборников. За счет оперения незначительно выросла длина автомобиля: с 4860 до 4865 мм. Боковины и корма остались нетронутыми. На выбор предложено четыре цвета кузова. Стандартно установлены колеса диаметром 19 дюймов, но для богатых версий подготовлена 20-дюймовая обувка с новым дизайном.
В салоне сохранен дисплей приборов диагональю 10,2 дюйма под козырьком, зато появилась новая фирменная медиасистема Flyme Auto с экраном диагональю 14,6 дюйма и продвинутым голосовым помощником. Другим новшеством стал адаптивный круиз-контроль с расширенным набором электронных ассистентов и автопилотом второго уровня. Правда, положен он только топ-версии. Также обещана отделка из качественных материалов в двух цветовых исполнениях (коричневый или серый).
Пересмотрены варианты компоновки салона, теперь их стало сразу три. Базовые Geely Haoyue L строго пятиместные, а более дорогие — шестиместные. При этом семиместная рассадка с тремя раздельными креслами на втором ряду отныне является опцией. Сложив два задних ряда, можно получить багажное место объемом до 2050 литров.
Ранее все Geely Haoyue L, как и экспортные Okavango, оснащались безальтернативным двухлитровым турбодвигателем (218 л.с., 325 Нм). Теперь в гамму добавлен младший вариант — турбомотор 1.5, который развивает 181 л.с. и 290 Нм. Как и со старшим двигателем, в связке с ним работают семиступенчатый преселективный «робот» и передний привод. Максимальная скорость кроссовера массой 1615 кг равна 185 км/ч, двухлитровые собратья весят 1710 кг, а их «максималка» — 210 км/ч. Время разгона до «сотни» младших версий еще не раскрыто, а старшие проделывают это упражнение за 7,9 с.
Очевидно, что появление в гамме Geely Haoyue L версий с турбомотором 1.5 призвано подстегнуть продажи кроссоверов за счет снижения цены. Действительно, стоимость обновленного Haoyue L начинается со 100 тысяч юаней (1,1 млн рублей). Дореформенные, но двухлитровые машины стоят от 128 тысяч юаней (1,4 млн рублей). Аналогичные им российские Geely Okavango стартуют с 3,9 млн рублей.