В 2022 году кроссовер Renault Austral стал первым представителем Nouvelle Vague (то есть «новой волны»), согласно которой автомобили Renault станут богаче, дороже и престижнее. Однако всего год спустя дебютировал купеобразный Renault Rafale в новом фирменном стиле марки. Теперь этот дизайн в компании адаптируют для более старых моделей. Совсем недавно его примерил более крупный кроссовер Renault Espace, а теперь представлен обновленный Austral.
Крупные скобы ходовых огней ушли в прошлое, теперь Austral имеет двухэтажную оптику с новым световым рисунком. Появились иные решетка радиатора, бампер и капот. Корма обрела фонари с геометрическим рисунком и измененную дверь багажника. В гамму цветов кузова добавлены два новых оттенка — синий Ultramarine и белый Satin Pearl. По-прежнему доступна двухцветная окраска с черной крышей. Благодаря новому оперениею Renault Austral подрос с 4510 мм до 4533 мм в длину и с 1825 мм до 1830 мм в ширину. Высота (1618 мм) и колесная база (2667 мм) не изменились. Штатные колеса стали на дюйм больше (18 вместо 17 дюймов), за доплату предложена двухцветная обувка диаметром 19 или 20 дюймов.
Салон почти не изменился, но появились новые передние кресла с усиленной боковой поддержкой. Они обшиты тканью Egée, которая на 98% состоит из переработанных материалов. Другим нововведением стала улучшенная шумоизоляция с дополнительными матами в дверях и под капотом. Снижению уровня шума также способствуют измененная форма боковых зеркал и новые опоры силовых агрегатов. Появилась система автоматического распознавания водителя, камера которой приютилась на левой передней стойке: система узнает человека, сидящего за рулем, и автоматически применяет индивидуальные настройки сиденья, микроклимата и медиасистемы. В Renault уверяют, что все персональные данные не отправляются на сервера, а надежно хранятся в самом автомобиле.
Медиасистема OpenR с вертикальным планшетом диагональю 9 или 12 дюймов прежняя, однако она обрела улучшенные протоколы Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto и графику интерфейса. Обновлены встроенные службы Google, включая голосовой помощник, навигацию и магазин приложений.
Прежний спортивный пакет Esprit Alpine выделен в отдельную комплектацию. Ее внешние особенности — черный глянцевый декор и 20-дюймовые колеса с дизайном в стиле снежинки. В салоне установлены кресла с комбинированной отделкой кожей, алькантрой и материалом Twill, чье плетение схоже с углепластиком. На подголовниках вышиты логотипы марки Alpine в характерном синем цвете, тот же оттенок имеют ремни безопасности. Алькантрой также отделаны двери, передняя панель и руль. Завершают спортивный образ алюминиевые накладки на педалях и выштамповки Alpine на порогах.
Одновременно с рестайлингом Renault Austral лишился начальных версий с механической коробкой передач. Они имели трехцилиндровый турбомотор 1.2 (130 л.с.) или турбочетверку 1.3 (140 л.с.). Теперь базовой стала модификация с форсированным турбомотором 1.3 (160 л.с.), 12-вольтовым стартер-генератором и вариатором. На вершине гаммы остался полноценный гибрид Renault Austral E-Tech. Его турботройка 1.2 (130 л.с.) пристыкована к трехвальной коробке передач без синхронизаторов и сцепления. Передачи переключаются кулачковыми муфтами, при этом возможные рывки сглаживаются электроникой, которая согласовывает скорости вращения коленвала бензинового двигателя и установленного уже после коробки передач тягового электромотора (70 л.с., 205 Нм). Привод — на передние колеса, пиковая мощность системы — 200 л.с. Полноуправляемое шасси 4Control и селектор ездовых режимов Multi-Sense по-прежнему доступны в виде опций. Полноприводных версий как не было, так и нет.
Кроссоверы Renault Austral продолжат выпускать на заводе в испанской Паленсии. Продажи обновленных машин в Европе начнутся до конца весны.