С конвейера АВТОВАЗа сошли первые серийные модели LADA Vesta с новой механической коробкой передач, которая имеет 6 ступеней. Такую коробку передач АВТОВАЗ впервые в своей практике устанавливает на серийных автомобилях, говорится в сообщении на официальном сайте предприятия.
Отмечается, что она имеет максимальный крутящий момент в 220 Нм и будет устанавливаться в паре с двигателем 1,8 EVO. Все передачи, включая заднюю, синхронизированы. Первая и вторая передачи имеют 3-конусные синхронизаторы с карбоновым покрытием повышенной износостойкости.
При установке новой КП на автомобиль LADA Vesta проведена адаптация трансмиссии. В частности, изменены первичный вал, картеры сцепления и коробки передач, механизмы выбора и переключения передач. Тросовый привод переключения доработан для оптимизации хода рычага коробки передач и усилий включения передач. Кроме того, трансмиссия адаптирована к работе на российском масле Rosneft.
Новый силовой агрегат, состоящий из 1,8-литрового двигателя EVO и 6-ступенчатой механической КП прошел полный цикл лабораторных и дорожных испытаний. Для этого было создано 50 прототипов, которые в общей сложности прошли более 300 тысяч км на стенде и 150 тысяч км пробеговых испытаний.
Новая 6-ступенчатая МКП предназначена для всех типов кузовов LADA Vesta. Это уже четвертый силовой агрегат, который применяется на данном семействе. В перспективе установка 6-ступенчатой «механики» возможна и на другие модели АВТОВАЗа.
О том, когда LADA Vesta с новой КП появится на рынке, а также о ее ценах и комплектациях, будет объявлено дополнительно.