Следите за нашими новостями в удобном формате Есть новость? Присылайте!
В Национальном автомобильном союзе (НАС) предложили правительству разработать механизм целевого использования средств, поступающих в бюджет в виде утилизационного сбора. Об этом в ходе обсуждения планов по повышению ставок этого сбора, прошедшего в Общественной палате, заявил вице-президент НАС Антон Шапарин. Он рассказал, что направил на имя премьер-министра РФ Михаила Мишустина письмо (копия имеется в распоряжении «Известий») с соответствующей просьбой.
В письме президент НАС отмечает, что в прошлом году за счет утилизационного сбора в России федеральный бюджет получил 517 млрд рублей. При этом на поддержку автопрома было направлено 58 млрд рублей, а по ряду направлений объем поддержки отрасли был даже уменьшен: так, программа Фонда развития промышленности «Автокомпоненты» была сокращена на 3 млрд рублей, отмечает Шапарин.
«Очевидно, что для появления качественных отечественных автомобилей необходимы масштабные инвестиции и соответствующие меры государственной поддержки. Ключевое направление таких инвестиций — это отрасль по производству автокомпонентов. Вопрос создания такой отрасли — это вопрос национальной безопасности», — подчеркивает в письме президент НАС.
Одной из мер такой поддержки Шапарин считает введение механизма целевого использования средств, поступающих в бюджет в виде утильсбора, на финансирование автомобилестроительной и автокомпонентной отраслей российской промышленности.
«Прошу Вас разработать пакет поправок в законодательство, которые позволят «окрасить» поступающие от утилизационного сбора денежные средства и направить их на поддержку проектов в автомобильной промышленности, производстве автокомпонентов. Подобный источник бюджетного финансирования позволит полностью перезапустить отрасль, обеспечить разработку новых моделей автомобилей, специальной техники», — говорится в обращении на имя Мишустина.
Шапарин считает целесообразным установить определенные квоты «окрашенных» средств на поддержку автопрома. Похожие меры уже несколько лет действуют в отношении средств, поступающих в бюджет в виде штрафов за причинение ущерба окружающей среде (они направляются на природоохранные мероприятия в регионах), а также в виде транспортного налога, из которого финансируются региональные дорожные фонды, напоминает он.
8 августа Международная ассоциация дилеров (МАД), участники которой работают с брендами Lada, Haval, Omoda, Chery, Changan и другими, обратилась к председателю правительства РФ Михаилу Мишустину, заявив о своей поддержке инициативы об индексации утилизационного сбора на автомобили.
6 августа сообщалось, что ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) направила обращения в Минпромторг РФ и Минфин РФ с просьбой разъяснить принципы оказания государственной поддержки автопроизводителям, работающим в России, в виде компенсации утильсбора. Исполнительный директор РОАД Игорь Чикин заявил, что при росте цен на автомобили вдвое количество дилеров также в ближайшие годы может сократиться в два раза.