После длительного перерыва мотоциклистам важно восстановить и укрепить три ключевых навыка: баланс, экстренное торможение и маневрирование на скорости. Об этом 29 мая «Известиям» рассказал основатель мотошколы безопасного вождения Motostudy, сертифицированный инструктор BMW Motorrad Виктор Потапенко.
«Восстановление навыков баланса и маневрирования — это основа безопасного вождения. Эти навыки можно тренировать на специализированных площадках или в автошколах под руководством опытных инструкторов. Правильное освоение техники баланса и маневрирования поможет уверенно управлять транспортным средством даже в сложных дорожных условиях», — отметил Потапенко.
Как отметил мотоинструктор, если не восстановить навыки экстренного торможения, то управлять мотоциклом крайне опасно. На дороге невозможно предугадать все ситуации, и иногда нужно будет срочно остановиться, чтобы избежать аварии. Также необходимо вспомнить и вновь отточить навыки маневрирования на скорости в городском трафике, посоветовал Потапенко. Для свободного и безопасного передвижения важно быстро и точно реагировать на изменяющуюся дорожную обстановку, обходить препятствия и другие транспортные средства.
Чтобы восстановить или освоить эти навыки, нужно тренироваться обращаться с газом, чтобы контролировать мотоцикл и плавно им управлять. Также важно отработать медленное вождение, чтобы научиться поддерживать равновесие на низких скоростях, что особенно важно в условиях городской езды. Кроме того, следует отработать экстренное торможение до полной остановки и научиться применять контрруление. Эта техника управления мотоциклом позволяет быстро и эффективно изменять направление движения на дороге, добавил мотоэксперт.
Ранее в мае эксперты «Авито Авто» рассказали «Известиям», что спрос на мотоциклы с пробегом перед началом мотосезона в России вырос на 93%, наибольший интерес россияне проявляют к мотоциклам с пробегом «ИЖ» и новым мотоциклам марки Kayo.
19 апреля мотоэксперт Виктор Потапенко подсчитал затраты на содержание мотоцикла в России. Расходы могут быть скромными, но финальная стоимость зависит от модели байка. Например, поддержка высококлассного мотоцикла на гарантии требует минимальных затрат в размере 30 тыс. рублей, отметил он.