Японская марка Mazda по итогам 3-й недели 2026 года впервые за долгое время попала в ТОП-10 лидеров российского авторынка – реализация 538 новых автомобилей позволила «Мазде» занять девятое место по продажам среди брендов, сообщили эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»*. А по итогам 4-й недели 2026-го Mazda смогла подняться сразу на шестую строчку данного рейтинга с показателем 541 реализованный автомобиль, лишь немного уступив марке Toyota. Напомним, что оба этих японских бренда на рынке России официально не присутствуют.
Как рассказал агентству «АВТОСТАТ» основатель внешней пресс-службы для автобизнеса «Механика» Александр Ковалев, на данный момент множество компаний, занимающихся параллельным импортом доступных автомобилей, ориентируют своих клиентов на модели с мощностью двигателя ниже 160 л.с. И в этом сегменте Mazda CX-5 выглядит очень привлекательно за счет 2-литрового атмосферного двигателя и автоматической трансмиссии. Ведь большая часть других машин, подпадающих под льготный утилизационный сбор, оснащается турбированными моторами небольшой емкости.
«Основной причиной роста популярности Mazda CX-5 в России стала мощность двигателя в 155 л.с. На этот кроссовер распространяются льготные правила утилизационного сбора. Так, за новый автомобиль придется заплатить всего 3 400 рублей, а за машину старше 3 лет – 5 200 рублей. Здесь стоит отметить, что CX-5 сам по себе достаточно недорогой, если речь идет о модели китайской сборки совместного предприятия Changan и Mazda. Для наглядности: начальная версия CX-5 китайского производства на 30% дешевле бензинового Toyota RAV4. К тому же последний не вписывается в условия льготного утилизационного сбора, поэтому за него придется доплатить еще 900 тысяч рублей во время таможенной очистки», — комментирует Александр Ковалев.
По мнению эксперта, в установившихся экономических реалиях Mazda CX-5 действительно выглядит перспективным автомобилем, который будет сохранять популярность продолжительное время. Но о полноценной конкуренции с Toyota говорить пока преждевременно, ведь у Mazda популярностью пользуется только одна модель, в то время как у Toyota есть сразу несколько востребованных моделей.
* АО «ППК» («Паспорт промышленный консалтинг») – совместное предприятие АО «Электронный паспорт» и ООО «АВТОСТАТ».
Фото: АВТОСТАТ