Выпускаемый в Индии кроссовер Jeep Meridian — это ближайший родственник Компаса. У них одна платформа FCA Small Wide с поперечным расположением двигателя, но Meridian крупнее (4,8 м в длину), престижнее и дороже, а еще у него есть третий ряд сидений. Хотя проведенное к 2025 модельному году обновление, напротив, сделало Jeep Meridian проще и заметно доступнее.
Новая базовая комплектация лишилась ряда опций, среди которых оказался и третий ряд. Теперь начальный Meridian имеет пятиместный салон и багажник объемом 670 литров, хотя у всех остальных версий осталась семиместная компоновка с багажником на 170 литров. Также обновление принесло новые цвета отделки интерьера и декора: например, вместо украшений «под хром» теперь используется медный цвет. Экраны приборов (10,25 дюйма) и медиасистемы (10,1 дюйма) остались прежними.
Снаружи Meridian изменился совсем незначительно: на фирменной решетке радиатора теперь больше хрома, а у дорогих версий появились новые 18-дюймовые колеса. В перечень опций добавлен автопилот второго уровня, то есть адаптивный круиз-контроль с функциями удержания в полосе и считывания дорожных знаков. Техника прежняя: индийский Jeep Meridian предлагается только с турбодизелем 2.0 (170 л.с., 350 Нм), который агрегатируется с шестиступенчатой «механикой» или девятиступенчатым «автоматом». Привод передний, а трансмиссия 4х4 с муфтой на задней оси есть только у топ-версии Overland и только с автоматической коробкой передач.
Упрощение сделало Meridian дешевле. Если дореформенный кроссовер стоил от 3,1 млн рупий (37 тысяч долларов), то теперь цены начинаются с 2,5 млн рупий (30 тысяч долларов). Полноприводная версия оценивается в 3,8 млн рупий (46 тысяч долларов). Кстати, индийские Меридианы также поставляются с Австралию и Японию, но уже под названием Jeep Commander. Ведь так именуется леворульный аналог бразильского производства, у которого плановый рестайлинг еще впереди.