Интерьер и внешность рестайлингового кроссовера Hyundai Tucson были показаны еще в ноябре. Но только сегодня компания Hyundai, следуя уже привычной стратегии поэтапного представления новинок, раскрыла все подробности о машинах для домашнего корейского рынка.
Измененные бамперы и пластиковые накладки почти не сказались на габаритах кроссовера (в Корее продается длинный Tucson с колесной базой 2755 мм). Длина выросла на неуловимые 10 мм (до 4640 мм), а ширина (1865 мм) и высота (1665 мм) не изменились. На новых изображениях видно, что основные задние фонари остались прежними, а переделаны только секции в бампере.
Помимо полностью новой архитектуры передней панели и трансмиссионного селектора на рулевой колонке, Tucson обрел современную мультимедийную систему с беспроводными интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto. Есть возможность обновления «по воздуху» и система аутентификации по отпечатку пальца. Кроме того, кроссовер может быть оснащен датчиками предупреждения о наличии заднего пассажира, проекционным экраном и встроенным видеорегистратором.
Особое внимание при обновлении уделено акустическому комфорту. Появились дополнительные звукоизолирующие материалы под полом салона, на стойках кузова, в передних колесных арках и даже с внутренней стороны подушки водительского кресла. Стекла в передних дверях теперь двухслойные. За безопасность отвечают более жесткие усилители в структуре кузова, восемь подушек безопасности, преднатяжители ремней безопасности на втором ряду и улучшенные тормоза.
А вот силовые агрегаты не изменились. В Корее на выбор предложены три варианта, и знакомых нам атмосферников в местной гамме нет. Бензиновый турбомотор Smartstream G 1.6T (180 л.с., 265 Нм) в паре с семиступенчатым преселективным «роботом». Турбодизелю Smartstream D 2.0 (184 л.с., 417 Нм) положен восьмиступенчатый «автомат». Особняком стоит гибрид, у которого та же бензиновая турбочетверка 1.6 агрегатирована с шестиступенчатым «автоматом», в который встроен электромотор (65 л.с., 264 Нм). Совокупная отдача составляет 235 л.с.
Все три модификации могут иметь передний или полный привод. И любой кроссовер можно заказать в «оспортивленной» версии N Line. Она выделяется внешними особенностями: более агрессивными бамперами, другой решеткой радиатора, затемненной светотехникой, выставленной напоказ двухстволкой выпускной системы, окрашенным в цвет кузова пластиковым обвесом и 19-дюймовыми колесами. Длина таких кроссоверов еще на 10 мм больше. В салоне — темная отделка с красным декором. Технических доработок не предусмотрено, хотя отдельно можно заказать усиленные тормоза N Performance.
Обновленный Hyundai Tucson уже доступен для заказа в Южной Корее. Цены стартуют с 27,7 млн вон (1,96 млн рублей по текущему курсу) за бензиновый кроссовер и заканчиваются на отметке 38,6 млн вон (2,73 млн рублей) за гибрид в максимальной комплектации. Позже рестайлинговые кроссоверы появятся и на других рынках.