Кроссовер Kia Sportage для большинства мировых рынков был обновлен еще прошлой осенью, однако европейский вариант стоит особняком. Ведь специально для Старого света Kia выпускает укороченную версию с колесной базой 2680 мм (вместо 2755 мм) и уменьшенным задним свесом. Такой евро-Sportage подвергся плановому рестайлингу только сейчас.
Внешность кроссовера для Европы изменена по лекалам глобальной версии. Вместо бумерангов ходовых огней и фар схожей формы — новая светотехника, которая имеет более строгую вертикальную ориентацию. Появились иные решетка радиатора, передний и задний бампер. Фонари на корме сохранили свою форму, но поменялось их внутреннее наполнение и рисунок. На выбор предложены колеса диаметром от 17 до 19 дюймов с новым дизайном, сохранен и пакет GT Line с более агрессивным обвесом. После обновления длина кроссовера подросла с 4515 до 4540 мм, хотя глобальная модель намного больше (4685 мм).
С передней панели обновленного кроссовера пропали «уши» дефлекторов вентиляции по бокам от экранов. Воздуховоды выстроены в одну шеренгу, а два дисплея (12,3 дюйма каждый) установлены в едином прямоугольном корпусе. Медиасистема на основе WebOS поддерживает установку сторонних приложений, вроде потоковых служб или мобильных игр, а также беспроводные протоколы Apple CarPlay и Android Auto. Опционально доступны 10-дюймовый проекционный экран и продвинутая аудиосистема Harman Kardon. Появился новый двухспицевый руль. В отделке заявлено широкое применения микроволокна Dinamica компании Asahi Kasei, которое на 75% состоит из переработанных пластиковых отходов. Стандартный объем багажника — 587 литров, а со сложенными спинками заднего ряда — 1776 литров.
Европейский Sportage по-прежнему имеет богатый набор силовых агрегатов. Бензиновый турбомотор 1.6 (150 или 180 л.с.) сочетается с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым преселективным «роботом», причем во втором случае можно заказать полный привод. Турбодизель 1.6 CRDi лишился базовой версии мощностью 115 л.с. и теперь предложен только в варианте на 136 л.с. со стартер-генератором. Коробки передач те же, но привод только передний. Гибриды сохранили бензиновый турбомотор 1.6 и шестиступенчатый «автомат» со встроенным электромотором, но пиковая отдача стала выше. У базового гибрида мощность выросла с 230 до 239 л.с., а у подзаряжаемого — с 265 до 288 л.с. Самую мощную розеточную модификацию впервые можно будет заказать с передним приводом, ведь раньше она была строго полноприводной.
Короткобазные кроссоверы Kia Sportage выпускаются в Словакии, а на производство обновленных машин завод перейдет в ближайшее время. Первые товарные машины окажутся в салонах европейских дилеров в третьем квартале.