Четыре года назад английская компания Rolls-Royce представила второе поколение своей младшей модели Ghost. Тогда седан сменил массовую платформу «семерки» BMW на фирменную «Архитектуру роскоши» (Architecture of Luxury) от старших моделей. А сейчас как раз подошло время для планового рестайлинга, который обозначается традиционной для марки приставкой Series II.
Опознать обновленную модель с первого взгляда непросто, ведь внешность скорректирована легкими штрихами. Новые зауженные к центру фары имеют более современное светодиодное наполнение, а фирменная решетка радиатора немного расширена. Воздухозаборники в переднем бампере обрели иную форму. Задние фонари с прозрачным корпусом выполнены в стиле электрического купе Spectre. Появились новые 22-дюймовые колеса, а гамма стандартных цветов кузова пополнилась синим цветом Mustique Blue. Всего же покупателям доступна палитра из 44 тысяч оттенков!
Во всю ширину передней панели теперь красуется стеклянная поверхность, как и у обновленного недавно кроссовера Rolls-Royce Cullinan. Под ней расположены виртуальные приборы и центральный экран новой медиасистемы Spirit. Она имеет измененную графику и поддерживает дополнительные приложения — например, телеметрию Whispers. Пассажиры второго ряда теперь имеют возможность подключения до двух устройств к задним экранам. Обновленная аудиосистема мощностью 1400 Вт насчитывает 18 динамиков, в том числе на потолке. Для декора салона стали доступны серый деревянный шпон Stained Ash и специальная ткань из бамбука Duality Twill. При ее заказе на отделку всего интерьера требуется 2,2 млн стежков с общей длиной нити 18 км.
Для заказа по-прежнему доступна удлиненная модификация Rolls-Royce Ghost Extended. Она предлагает дополнительные 170 мм запаса для ног задних пассажиров, а за доплату комплектуется сиденьями Serenity, выполненными в авиационном стиле. Также среди опций есть холодильник, имеющий несколько режимов работы для разных напитков.
В движение Rolls-Royce Ghost Series II приводит знакомый битурбомотор V12 канонического объема 6,75 л. Его отдача не изменилась: 571 л.с. и 850 Нм. Он работает в связке с восьмиступенчатым «автоматом» ZF и полноприводной трансмиссией. Никуда не делась и пневматическая подвеска Planar Suspension System. Более драйверская (или, согласно современной терминологии компании, молодежная) версия Black Badge отличается форсированным двигателем (600 л.с., 900 Нм), а также имеет спортивный режим работы силового агрегата. Ее внешние отличия сводятся к обильному черному декору и оригинальным 22-дюймовым колесам.
Rolls-Royce Ghost Series II уже доступен для заказа. Цены не обнародованы, но даже дореформенный седан перед отставкой в Европе стоил минимум 290 тысяч евро.