Таиланд можно смело назвать страной пикапов. Они очень популярны у местных покупателей, и здесь же организовано производство многих грузовичков мировых брендов. Например, компания Isuzu организовала собственный завод в Таиланде еще в 1966 году, и практически сразу на конвейере прописались легкие пикапы, востребованные сначала у фермеров. Всплеск популярности среди других категорий покупателей пришелся на девяностые годы, когда выпускалось семейство Isuzu TFR, получившее местное прозвище Dragon Eyes. Неудивительно, что сейчас именно в Таиланде представлен рестомод Isuzu Dragon Max, причем построила его сама компания Isuzu.
Isuzu Dragon Max сохранил кузов оригинального пикапа с удлиненной кабиной в исполнении Space Cab. Однако машина подверглась масштабным доработкам. Например, установлена заниженная подвеска, ведь подобные грузовички-лоурайдеры очень популярны в Таиланде (компании даже выпускают заводские спецверсии такого плана!). Другой приметой современности стала светодиодная оптика. Решетка радиатора также обзавелась подсветкой. Венчают образ небольшой спойлер на корме и 17-дюймовые черные колеса с низкопрофильными шинами.
В салоне тоже произошли большие перемены. Вместо аналоговых шкал перед водителем установлен цифровой дисплей приборов, причем он имеет режим отображения времени пройденного круга. На центральной консоли расположен крупный экран медиасистемы. Вместо замка зажигания установлена кнопка запуска двигателя. Зато управление микроклиматом по-прежнему возложено на привычные вращающиеся рукояти. Весь интерьер рестомода обшит алькантарой и украшен углепластиком. Установлены новые кресла с расширенной боковой поддержкой.
Однако главная изюминка рестомода Isuzu Dragon Max спрятана под капотом, который теперь удерживается газовыми упорами. Туда установили новейший турбодизель MaxForce объемом 2,2 л, который появился у современного пикапа Isuzu D-Max в прошлого году. В стандартном исполнении этот мотор развивает 163 л.с. и 400 Нм, но специально для рестомода отдачу двигателя довели до 220 л.с. и 550 Нм. Неплохой заряд, особенно учитывая, что оригинальный дизель 2.8 у модели Isuzu TFR развивал около 100 л.с. В пару современному двигателю выделили восьмиступенчатый «автомат». Привод только на задние колеса, но для пикапов в Таиланде это норма.
Публичный показ рестомода Isuzu Dragon Max прошел на международном автосалоне в Бангкоке. Дальнейшая судьба проекта неясна, равно как не опубликована и цена получившегося пикапа.