Апеннинский полуостров богат на автомобильные фирмы самого разного калибра. И сейчас их полку прибыло: свежеиспеченная компания Automobili Mignatta из региона Пьемонт показала свою первую модель Rina. Это элегантная баркетта, выполненная в стиле спортивных автомобилей 1960-х.
Машина полностью лишена какой-либо крыши и даже полноценного ветрового стекла. Конструкция кузова изящна в своей простоте, ведь, по сути, он представляет собой углепластиковый монокок, выполненный единой деталью. Навесные детали тоже углепластиковые, причем на кузове оставлены неокрашенные фрагменты, чтобы показать углеволокно. Спереди установлены 19-дюймовые колеса, сзади — 20-дюймовые, все они обуты в полуслики.
В интерьере главенствуют аналоговые приборы и переключатели. На приборке центральное место занимает крупный тахометр, красная зона которого начинается после 6000 об/мин. А вот спидометр отселен на центральную консоль, под ним расположены шеренга тумблеров и пульт климатической системы с тремя вращающимися рукоятками. Классические кресла отсутствуют, ведь кожаные подушечки закреплены прямо на интегрированных в монокок ложементах.
Двигатель установлен спереди, но его происхождение и точные характеристики пока не разглашаются. Известно лишь, что это атмосферный V8 объемом 5,0 л. Судя по всему, речь идет о двигателе Ford Coyote, который приводит в движение в том числе Ford Mustang. Его доработкой занималась фирма Italtecnica, приложившая руку к моторам рестомодов компании Totem. Итальянская пресса также сообщает, что сухой вес баркетты Rina составляет 1000 кг, а соотношение массы и мощности — 2 кг на 1 л.с. Таким образом, двигатель Рины развивает примерно 500 л.с.
В паре с ним работает шестиступенчатая «механика», установленная на задней оси по схеме transaxle. Вся тяга уходит на задние колеса, между которыми расположен дифференциал повышенного трения. Также заявлены настраиваемая подвеска и тормоза Brembo (шестипоршневые механизмы спереди и четырехпоршневые сзади).
Баркетта Automobili Mignatta Rina будет стоить 290 тысяч евро. По плану, производство товарных машин должно начаться в 2026 году, а ежегодный тираж ограничен тридцатью экземплярами. Впрочем, о других ограничениях ничего не сказано. В ближайшее время фирма Automobili Mignatta собирается провести финальные тесты и обнародовать точные технические и динамические характеристики своего детища.