Уже несколько лет кряду кроссовер Haval Jolion удерживает звание самой популярной иномарки в России. Высокий спрос обусловлен не только удачным сочетанием потребительских качеств и цены автомобиля, но и его регулярной модернизацией и адаптацией к российским условиям эксплуатации. Сейчас Jolion получил очередной набор доработок, включающий новый интерьер и более мощный двигатель, но прайс-лист модели при этом изменился минимально.
Два года назад Haval Jolion уже обрел обновленную внешность, а потому сейчас облик кроссовера остался без изменений. Все они сосредоточены в салоне автомобиля: там появились новые передняя панель и центральная консоль. Изменена конфигурация дефлекторов вентиляции, а в кнопочный блок климат-контроля добавлены рукоятка громкости и кнопка выключения аудиосистемы. Сам пульт отныне расположен под воздуховодами, а не над ними. На центральном тоннеле появился обычный джойстик трансмиссии вместо прежнего вращающегося селектора. Рядом расположены двойные многофункциональные подстаканники. Мощность площадки беспроводной зарядки выросла до 50 Вт. Руль с физическими клавишами в целом сохранил прежнюю форму, но получил утолщенный обод.
Судя по всему, экраны приборов (10 дюймов) и медиасистемы (12,3 дюйма) остались прежними, но бортовая электроника обзавелась голосовым помощником (примерно 300 команд) и более удобным интерфейсом с новой графикой. Другими новшествами стали переработанная контурная подсветка и три дополнительных разъема USB Типа C.
Полноприводные кроссоверы Haval Jolion отныне оснащаются новым турбомотором 1.5 4B15L, производство которого уже налажено на заводе в Туле. Его мощность (150 л.с.) по-прежнему ограничена выгодным налогообложением, зато крутящий момент увеличен с 230 Нм до 270 Нм при 1500 об/мин. В паре с безальтернативным семиступенчатым преселективным «роботом» новый двигатель позволил уменьшить время разгона до «сотни» с 9,8 до 9,1 с. Максимальная скорость выросла до 190 км/ч. Также повышен экологический класс мотора (Евро-6 вместо прежнего Евро-5) и немного улучшена паспортная экономичность (7,6 л/100 км). Версии Джолиона с передним приводом оснащаются знакомым турбомотором 4G15M (143 л.с., 210 Нм) с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» на выбор.
Обновленный Haval Jolion по-прежнему предложен в четырех вариантах оснащения, но названия комплектаций русифицированы и изменены. Базовым стало исполнение Комфорт по цене от 2,05 млн рублей против 2 млн рублей за дореформенную начальную комплектацию Comfort. Остальные версии кроссовера, не смотря на смену названия, не подорожали: Оптимум 2WD (2,45 млн рублей), Оптимум 4WD (2,6 млн рублей), Премиум 2WD (2,65 млн рублей), Премиум 4WD (2,8 млн рублей) и Техно+ 4WD (2,9 млн рублей).
Автомобили доступны в пяти вариантах окраски кузова и двух цветовых решениях салона. Старт продаж обновленного кроссовера Haval Jolion состоится в первом квартале 2026 года.