В России снова возродили автомобильный бренд Руссо-Балтъ (именно так, с твердым знаком на конце, ведь на территории страны работает компания Руссо-Балт, занимающаяся поставкой авиационных двигателей). Заявлено, что права на автобренд приобрел стартап из Перми под руководством генерального директора Виктора Некрасова. Первым детищем фирмы стал необычный электрофургон с дизайном а-ля Tesla Cybertruck. Еще в декабре он появился на улицах родного города, а сейчас получил сайт-визитку.
Конструкция машины довольно любопытная: несущий кузов, выполненный методом ручной сварки из гнутых листов нержавеющей стали, и переднемоторная электроплатформа с независимой подвеской. На передней оси располагается тяговый электромотор с неодимовыми магнитами отдачей 200 л.с. и 300 Н·м, а под полом — литий-железо-фосфатная батарея емкостью 115 кВт·ч с системой термоконтроля. Заявлено, что она способна работать в диапазоне температур от -45 °C до +45 °C и при пробеге в 1 млн км сохранять до 80% исходной емкости.
Запас хода электрического фургона составляет 400 км. При этом восполнить его можно всего за час, используя терминал быстрой зарядки постоянного тока. О снаряженной массе фургона разработчики не сообщают, но известно, что управлять им можно будет с правами «легковой» категории B, а грузоподъемность составляет 1000 кг. Обещаны дисковые тормоза с электроусилителем, ABS и ESP. Фотографий интерьера пока нет.
На данный момент пермский фургон Руссо-Балтъ проходит процедуру сертификации. После ее завершения создатели намерены продавать фургон по цене от 6,5 млн рублей за штуку с перспективой поставок первых товарных экземпляров клиентам в начале 2027 года. Также в следующем году производитель обещает представить пассажирскую версию модели с более высокой крышей, а еще в разработке находится двухмоторная полноприводная модификация электромобиля.
Напомним, что оригинальная автомобильная марка Руссо-Балт была создана на мощностях рижского Русско-Балтийского вагонного завода в далеком 1908 году. Она занималась производством роскошных лимузинов, спортивных автомобилей, грузовиков, но исчезла после национализации в 1918 году. С 2002 по 2007 год бренд уже под названием Russo Baltique попытались возродить для мелкосерийного выпуска эффектного купе Impression с агрегатами Mercedes‑Benz, однако этот проект закрыли из‑за нехватки финансирования.