Объем ввоза новых легковых машин в Россию по итогам марта составил 23,8 тыс. единиц. Об этом стало известно в ходе онлайн-эфира «АВТОСТАТ Оперативка. Оперативная информация по авторынку России. Итоги марта 2025 года». Как отмечают эксперты агентства «АВТОСТАТ», в прошлом месяце импорт новых автомобилей вырос по отношению к февралю на 47%, но упал по сравнению с мартом 2024 года на 73%.
Что касается импорта легковых машин с пробегом, то в марте в нашу страну их было ввезено в количестве 29,9 тыс. штук. Это на 62% больше, чем в феврале, но на 26% меньше, чем в марте прошлого года.
Стоит особо отметить, что уже второй месяц подряд объем ввоза б/у автомобилей превосходит аналогичный показатель по новым машинам. Начиная с мая 2023 года и по январь 2025-го наблюдалась обратная картина, когда новые автомобили по импорту постоянно доминировали над подержанными.
Директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков считает, что снижение импорта новых машин положительно влияет на уменьшение текущего стока. Также падение их ввоза он связывает с тем, что после простоя в России восстановили работу многие автосборочные предприятия, поэтому потребность в импорте ряда иностранных автомобилей отпала.
Чаще всего новые легковые машины везут из Китая (доля в марте – 79,8%), Киргизии (7,9%) и Белоруссии (4,9%). Автомобили с пробегом в основном импортируют из Японии (52,9%), Южной Кореи (22,8%) и Китая (10%). При этом в марочном рейтинге ввозимых новых легковых машин лидирует Changan, а среди подержанных – Toyota.
Если рассматривать импорт за 1 квартал 2025 года, по новым автомобилям он сократился на 66% до 71,9 тыс. экземпляров. Ввоз б/у машин за прошедшие три месяца упал на 19% до 67,8 тыс. штук.
Сергей Целиков отмечает, что 82% всех ввезенных в 1 квартале новых легковых автомобилей имеют 2024 год выпуска. На долю машин 2023 года выпуска пришлось 3%. И лишь 15% импортируемых автомобилей были произведены в нынешнем году.