По итогам прошлого года в нашу страну было ввезено 1 093,8 тыс. легковых автомобилей. Такие данные озвучили эксперты агентства «АВТОСТАТ» в рамках онлайн-эфира «АВТОСТАТ Оперативка. Оперативная информация по авторынку России. Итоги декабря 2023 года».
Так, новых легковых автомобилей (возрастом до 3 лет) было импортировано в количестве 706,7 тыс. штук. Это в 3,7 раза больше, чем в 2022 году. Если рассматривать ежемесячные объемы импорта новых легковых машин, то наибольшими они оказались в октябре (86,8 тыс. шт.), а наименьшими – в феврале (23,9 тыс. шт.). В декабре же в страну завезли 78,1 тыс. таких автомобилей.
Что касается автомобилей с пробегом (старше 3 лет), то за 2023 год их было ввезено в объеме 387,1 тыс. экземпляров. Это в 1,5 раза больше, чем годом ранее. С января по май в нашу страну ежемесячно завозилось свыше 30 тыс. б/у машин. В июне этот показатель преодолел 40-тысячную отметку, а в июле вышел на свой пик (51,3 тыс. шт.). С августа он пошел на спад, а в сентябре был установлен антирекорд (17,2 тыс. шт.), что было связано с введением нового утилизационного сбора и запретом ввоза ряда автомобилей из Японии. С октября импорт подержанных легковых машин превысил 20-тысячный рубеж и до конца года держался на этом уровне. Так, в декабре из-за границы в Россию было ввезено 23,4 тыс. автомобилей с пробегом.
Новые легковые автомобили чаще всего везут из Китая. Например, в декабре на долю КНР пришлось 76,1% от общего объема импорта. Второе место здесь занимает Киргизия (17,4%), а третье – Казахстан (2,2%). По ввозу подержанных машин по-прежнему лидирует Япония, доля которой в декабре составила 60,2%. Далее идут Белоруссия и Южная Корея (14,7% и 8,7% соответственно).
О перспективах импорта и рынка подробно поговорим на форуме автобизнеса «Автомобильный рынок России. Тренды и прогнозы», который пройдет 14 февраля в Москве.
Примечание: в публикации использованы данные АО «ППК» («Паспорт промышленный консалтинг») – совместного предприятия АО «Электронный паспорт» и ООО «АВТОСТАТ».
Фото: АВТОСТАТ