По итогам января 2026 года в Россию было импортировано почти 47,8 тыс. легковых машин – как новых, так и с пробегом. Об этом рассказали эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»* в ходе онлайн-эфира «АВТОСТАТ Оперативка. Оперативная информация по авторынку России».
Стоит отметить, что это один из самых низких показателей за последние несколько месяцев. Еще меньший объем ввоза легковых автомобилей можно было наблюдать в феврале прошлого года, когда он составил около 35 тысяч единиц.
Во второй зимний месяц в нашу страну было ввезено 23,9 тыс. новых легковых машин, что на 25% меньше, чем в январе 2025-го. Что касается подержанных автомобилей, то их импорт тоже составил 23,9 тыс. штук. Но это на 23% больше результата января прошлого года.
В структуре ввоза новых машин в начале года среди марок лидирует Geely, а из моделей – Mazda CX-5. По мнению экспертов агентства «АВТОСТАТ», лидерство японского кроссовера не случайно, т.к. у него мощность двигателя менее 160 л.с., а значит сохранены льготные коэффициенты при расчете утильсбора (новые правила действуют с 1 декабря 2025 года). В сегменте б/у автомобилей первенствуют бренд Toyota и его модель Corolla. Они также проходят по новым правилам «утиля».
Существенная доля (78%) в объеме импорта новых легковых машин в январе принадлежит Китаю, хотя год назад она даже превышала 90%. На втором месте находится Киргизия (13,1%), на третьем – Беларусь (2,5%).
Подержанные автомобили чаще всего по-прежнему везут из Японии, доля которой в начале года составила 52,5%. Далее следуют Китай (31,6%) и Южная Корея (7,4%). Эксперты отмечают, что год назад на долю КНР приходилось 16% ввоза, а на долю Южной Кореи – 17%. Исполнительный директор агентства «АВТОСТАТ» пояснил, что из Кореи в течение прошлого года ввозили в основном премиум-автомобили, а сейчас их доля значительно снизилась из-за новых расценок утилизационного сбора.
* АО «ППК» («Паспорт промышленный консалтинг») – совместное предприятие АО «Электронный паспорт» и ООО «АВТОСТАТ».
Фото: АВТОСТАТ