Еще в начале 2024 года Mazda заявила о возрождении спортивного отделения Mazdaspeed, ставшего частью гоночной команды Mazda Spirit Racing, которая выступает в японских гонках на выносливость Super Taikyu. Первенцем новой дорожной программы оказался родстер Mazda Spirit Racing Roadster, предсерийная версия которого дебютировала минувшей зимой. Сейчас такие машины выходят на рынок, и о них появились все подробности.
Снаружи версия Spririt Racing отличается от базового родстера накладками на бамперах и порогах, другой решеткой радиатора, дополнительным спойлером на корме и черными коваными колесами. В салоне установлены спортивные сиденья, использована отделка алькантарой и красные акценты. Установлены усиленные тормоза Brembo, регулируемые амортизаторы Bilstein C-ring и титановая выпускная система.
Подготовлена и еще более экстремальная версия Mazda Spirit Racing Roadster 12R.
У нее кресла-ковши Recaro с четырехточечными ремнями безопасности, распорка между стойками передней подвески, особый выпускной коллектор и наклейки на кузове. Однако главная особенность — форсированный двигатель. Двухлитровый атмосферник Skyaktiv-G обрел новые головку блока цилиндров, поршни и распредвал, в результате мощность выросла со стандартных 184 до 200 л.с. Обе версии Spirit Racing предложены только с шестиступенчатой «механикой».
Тираж драйверских версий ограничен. Прежде компания обещала, что Mazda Spirit Racing Roadster окажется «безлимитной», но в итоге будет выпущено только 2000 таких машин. А версия 12R и вовсе выйдет в количестве 200 штук. Все машины предназначены для японского рынка, при этом право покупки таких родстеров разыграют в лотерею. Цены — 5,27 млн иен (34500 долларов) за начальную версию Spirit Racing и 7,61 млн иен (почти 50 тысяч долларов) за вариант 12R. Для ориентира: базовый Roadster с мотором 1.5 на домашнем рынке стоит от 2,9 млн иен (19 тысяч долларов).