Эта троица родственных моделей — самое популярное семейство автомобилей на европейском рынке. В 2024 году хэтчбек Dacia Sandero (включая кросс-версию Stepway) стал самым популярным автомобилем в Европе, разойдясь тиражом 309 тысяч экземпляров (на 14,5% больше, чем годом ранее). Более того, если рассматривать только продажи частникам, Sandero лидирует аж с 2017 года! Вместительный универсал Dacia Jogger тоже отлично продается: 96440 машин в прошлом году. Седан Dacia Logan в Западной Европе фактически не представлен, но неплохо расходится в восточноевропейских странах. Три года назад у этого семейства уже был легкий рестайлинг, обусловленный сменой логотипа марки Dacia. Теперь же пришло время для полноценного обновления.
Обновленные машины проще всего узнать по пиксельному оформлению передней части: прямоугольные ячейки встроены и в фары, и в решетку радиатора, и даже в нижний воздухозаборник на бампере. Сами бамперы и светотехника новые. Задние фонари у моделей Sandero и Jogger также обрели пиксельную начинку, но Логану такая не досталась. Кросс-хэтч Sandero Stepway теперь дополнительно украшен черной матовой полосой между задними фонарями. Моделям Sandero Stepway и Jogger отныне положен обвес из некрашеного пластика Starkle, который дебютировал на новом Дастере: этот композит на 20% состоит из вторсырья и имеет повышенную прочность. Наконец, в гамму цветов кузова добавлены два новых оттенка.
Дефлекторы вентиляции в салоне отныне тоже имеют пиксельный декор. Установлен новый компактный селектор автоматической трансмиссии. Семидюймовый дисплей приборов обрел свежую графику, а на смену восьмидюймовому экрану медиасистемы пришел десятидюймовый, хотя это по-прежнему опция. Заявлена поддержка беспроводных протоколов Apple CarPlay и Android Auto, а также камеры кругового обзора. Появилась площадка беспроводной зарядки и аудиосистема Arkamys 3D с шестью динамиками. Обещаны более качественные и износостойкие отделочные материалы. Наконец, в соответствии с новыми правилами Евросоюза Sandero, Jogger и Logan отныне уже в базе оснащены системой автоматического торможения.
Если прежде в этом семействе гибридом мог быть только универсал Jogger, то теперь такая силовая установка предложена и для кросс-хэтчбека Sandero Stepway. Обеим моделям положена модификация hybrid 155 с силовой установкой E-Tech нового поколения: вместо прежнего атмосферника 1.6 (94 л.с.) теперь старший мотор 1.8 (109 л.с.), но тяговый электродвигатель (50 л.с.), стартер-генератор и роботизированная коробка передач без сцепления и синхронизаторов прежние. Передачи переключаются кулачковыми муфтами, при этом возможные рывки сглаживаются электроникой. Пиковая мощность системы — 155 л.с. вместо прежних 140 л.с., емкость тяговой батареи — 1,4 кВт·ч вместо 1,2 кВт·ч. Помимо увеличенной мощности, обещан сниженный на 10% расход топлива.
Для Логана и Sandero по-прежнему доступен базовый атмосферник 1.0 SCe (67 л.с.) в паре с пятиступенчатой «механикой». Мощность трехцилиндрового турбомотора 1.0 TCe у этих моделей увеличена с 90 до 100 л.с., он по-прежнему работает в паре с шестиступенчатой «механикой». У моделей Sandero Stepway и Jogger этот же мотор, как и раньше, настроен на 110 л.с. Важно, что из гаммы исключены и дизельные версии (им полагался мотор 1.5 dCi), и модификации с вариатором.
Зато для всего семейства подготовлена новая газовая модификация Eco-G 120, которая заменила прежнюю Eco-G 100. Объем трехцилиндрового турбомотора увеличен с 1,0 до 1,2 л, а мощность — со 100 до 120 л.с. Впервые газовые машины могут комплектоваться не только «механикой», но и шестиступенчатым преселективным «роботом». Объем баллона для сжиженного газа увеличен с 40 литров до 48,8 литра у модели Jogger и до 49 литров у парочки Sandero/Logan. В результате чисто газовый пробег увеличен на 20%, при этом сохранен бензобак и совокупная дальнобойность обычных хэтчбеков и седанов достигает 1590 км, а моделей Sandero Stepway и Jogger — 1480 км.
Пока Dacia не обнародовала прайс-листы на обновленные модели. Но стартовые цены если и вырастут, то ненамного: сейчас базовый Sandero во Франции стоит от 13 тысяч евро. Однако старшие версии с новой гибридной системой и расширенным оснащением наверняка заметно подорожают.