Три года назад европейский кроссовер Ford Explorer пережил головокружительную метаморфозу, превратившись в компактный электромобиль на платформе MEB концерна Volkswagen. Летом 2024 года у него появился купеобразный собрат под возрожденным историческим именем Capri. Сейчас, когда все семейство MEB-моделей Volkswagen и его дочерних брендов проходит очередную техническую модернизацию, родственные электромобили Ford тоже получили свою порцию электрических и электронных обновок.
Как и исходные электромобили Volkswagen ID.4 и ID.5, начальные заднеприводные версии кроссоверов Ford Explorer и Capri обрели новый более эффективный электромотор APP 350, отдача которого увеличена со 170 л.с. и 310 Нм до 190 л.с. и 350 Нм. В результате время разгона до «сотни» у обоих Фордов сократилось с 8,7 до 8,0 секунды. В паре с новым литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 58 кВт∙ч (вместо прежних 52 кВт∙ч) это позволило увеличить запас хода на 17% до 444 км у Эксплорера и до 463 км у Капри.
Кроме того, у электромобилей Ford Explorer и Capri появилась функция Pro Power Onboard, ранее доступная только на некоторых коммерческих моделях бренда. Отныне к кроссоверам можно подключить внешние электропотребители мощностью до 2,3 кВт. Бортовая электроника улучшена за счет доработанного адаптивного круиз-контроля с набором электронных ассистентов, которые получили расширенный функционал, и модернизированной медиасистемы. Она сохранила вертикальный экран (14,6 дюйма), но отныне работает на свежей версии Android, которая обеспечивает улучшенное быстродействие и расширенные настройки интерфейса.
Наконец, оба электрических Форда обзавелись лимитированными спецверсиями Ford Collection. Explorer в таком исполнении щеголяет оригинальным серым цветом кузова Cactus, черными накладками на бамперах и порогах, а также 20-дюймовыми колесами. Венчают образ черная крыша и уникальная графика на кузове. Салон также выполнен в черном цвете с контрастными оранжевыми акцентами, а кресла получили тканевые вставки с особым плетением. Кузов паркетника Capri Collection тоже получил черные накладки на бамперах и порогах, но окрашен в эксклюзивный синий цвет Tribute. Крышу и капот электромобиля украшает «гоночная» полоса, а корму — черный спойлер. Установлены оригинальные 21-дюймовые колеса. В салоне предусмотрена черная отделка с синим декором.
В Германии стоимость модернизированных электромобилей Ford Explorer и Capri начинается от 40 тысяч и 42,4 тысячи евро соответственно. «Коллекционные» спецверсии доступны только в наиболее мощных и дальнобойных модификациях, а потому существенно дороже: Explorer Collection — 54 тысячи евро, Capri Collection — 56,4 тысячи евро.