Следите за нашими новостями в удобном формате Есть новость? Присылайте!
Среднетоннажные грузовики «Газон Next» начали оснащаться системой курсовой устойчивости (ESC). Ранее в этом году она была внедрена на легких коммерческих автомобилях «Газель NN», «Газель Next» и «Соболь NN». Об этом говорится в сообщении компании «Современные транспортные технологии» (дистрибутор ГАЗа), которое поступило «Известиям» 27 октября.
Система ESC помогает предотвращать заносы автомобиля на скользких дорогах. Ранее в стандартное оснащение «Газон Next» уже входила антиблокировочная система (ABS) с электронной системой распределения тормозных усилий.
Функционал электронных ассистентов также пополнился системой помощи при трогании при подъеме (HSA) и антипробуксовочной системой (ASR). Последняя, помимо прочего, выполняет функцию электронной имитации блокировки дифференциала, облегчая трогание автомобиля на обледенелых или грязных дорогах.
«Газон Next» выпускается с тремя вариантами колесной базы (от 3770 до 5150 мм) при грузоподъемности от 4,6 т до 5,6 т и полной массе 8,7 т или 10 т. Автомобили оснащаются двигателями ЯМЗ, механическими коробками передач на 5 или 6 ступеней, рессорной либо пневматической задней подвеской. Кабина предлагается в трех- или семиместном исполнении.
Ранее, 7 октября, в Санкт-Петербурге на Международном газовом форуме была представлена новая версия популярного малотоннажника повышенной проходимости «Соболь NN 4×4». Автомобиль оснащен битопливным двигателем, который может работать на бензине или компримированном природном газе.
До этого, 24 сентября, сообщалось, что в Нижнем Новгороде локализовали выпуск турбодизельных двигателей для коммерческих автомобилей ГАЗ — «Соболь», «Газель» и «Валдай». Эти модели оснащались таким мотором с 2023 года, но прежде агрегаты выпускались в Китае.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ