Бренд Stelato создан компаниями Huawei и BAIC в прошлом году, его первенцем стал большой электрический седан Stelato S9. В КНР он поступил в продажу летом 2024 года, но до конца года было продано только 2073 машины. Сейчас партнеры прикладывают усилия для увеличения продаж: весной на рынок вышел подзаряжаемый гибрид S9, а сейчас подготовлен универсал Stelato S9T.
Пятидверка отличается от седана формой кузова, причем дизайн кормы у обеих версий сделан в едином ключе. Монофонарь универсала обрел иную форму перемычки и хромированную накладку. Для дебюта универсала S9T подготовлен особенный зеленый цвет кузова Wizard of Wonderland. Габариты у седана и универсала одинаковы: длина — 5160 мм, ширина — 2005 мм, высота — 1492 мм. Колесная база — 3050 мм, штатно установлены 20-дюймовые колеса. Салон универсала еще не показан, а объем багажника не опубликован.
Как и седан, универсал Stelato S9T будет предложен в чисто электрической и гибридной версиях, но пока сертифицированы только машины с задним приводом. Первый вариант оснащен 800-вольтовой тяговой батареей емкостью 100 кВт·ч и электромотором с отдачей 309 л.с., 396 Нм. Такой электромобиль массой 2302 кг способен проехать 801 км на одном заряде по циклу CLTC, Максимальная скорость — 210 км/ч. При этом у седана также есть двухмоторная полноприводная модификация (524 л.с., 673 Нм). У гибридной версии есть турбомотор 1.5 (160 л.с.), играющий роль генератора для подзарядки аккумулятора и не связанный с колесами. На задней оси установлен все тот же электродвигатель на 309 л.с. и 396 Нм. Максимальная скорость — 202 ум/ч. Дальнобойность гибрида снаряженной массой 2388 кг достигает 1355 км, хотя на чистой электротяге он способен проехать только 365 км.
Компании Huawei и BAIC намерены вывести универсал Stelato S9T на китайский рынок уже в сентябре. Цены пока не объявлены, но наверняка они окажутся несколько выше, чем у седана, который в КНР стоит от 310 тысяч до 450 тысяч юаней (43—63 тысячи долларов).