Уже прошли те времена, когда под маркой smart выпускались городские микрокары. После перехода под крыло СП компаний Mercedes-Benz и Geely автомобили smart начали стремительно наращивать габариты и массу. Два года назад первенцем новой гаммы стал паркетник smart #1 длиной 4270 мм и снаряженной массой минимум 1820 кг. А на подходе еще более крупный кроссовер smart #5. В апреле на Пекинском автосалоне была показана его концептуальная версия, а сейчас благодаря китайскому сертификационному ведомству рассекречен серийный вариант.
smart concept #5
Снаружи автомобиль практически повторяет концепт, но уже без нарочитого внедорожного обвеса, а задние двери открывают традиционно, а не против хода. Гораздо важнее, что стали известны точные размеры машины, и они впечатляют! Длина — 4705 мм, ширина — 1920 мм, высота – 1705 мм. А колесная база – 2900 мм. Это уже не smart, а Смартище!
Иными словами, smart #5 вымахал до габаритов автомобилей BMW X3, Audi Q5 и Mercedes-Benz GLC, а среди электромобилей он сопоставим с новым кроссовером Porsche Macan. Последний немного длиннее (4784 мм) за счет свесов, но колесная база у него даже чуть короче, чем у Смарта: 2893 мм. Обувка у «пятерки» также под стать классу: диаметр колес от 18 до 21 дюйма. Салон серийной машины еще не показан.
Электрический кроссовер построен на 800-вольтовой разновидности архитектуры Geely SEA (Sustainable Experience Architecture), заявлены четыре модификации. Из них два с задним приводом и единственным электромотором мощностью 340 или 363 л.с. Двухмоторные полноприводные версии имеют 588 или 646 л.с. Таким образом, smart #5 станет даже мощнее, чем Porsche Macan Turbo (639 л.с.)! Но и весят полноприводные Смарты немало: 2400 и 2450 кг соответственно.
Точных данных о батареях и дальнобойности пока нет. Известно лишь, что емкость тягового аккумулятора будет не менее 100 кВт∙ч, а запас хода превысит 700 км. Также обещана технология сверхбыстрой зарядки 4C, способная восполнить заряд батареи на 70% всего за 15 минут. Серийное производство кроссоверов smart #5 должно начаться до конца этого года, а продавать их будут не только в Китае, но и в Европе.