Принадлежащий холдингу Geely бренд Zeekr продолжает насыщать свою кроссоверную гамму. Ее новейшим представителем готовится стать полноразмерный паркетник Zeekr 8X, который займет нишу между моделями 7X и 9X. Причем, новичок своей внешностью и техникой подражает именно флагманской «девятке», которая послужила для него образцом и источником вдохновения.
В первую очередь это заметно по массивной хромированной решетке радиатора с вертикальными прутьями и подсветкой. Также две модели роднят характерные фары с двумя светодиодными планками. Двойные горизонтальные фонари установлены и на корме, правда, у младшего кроссовера Zeekr 8X их нижние секции разделены фирменным логотипом, в отличие от замкнутого прямоугольника у старшей модели. При этом общие обводы кузова стали мягче и обтекаемее, а линия остекления избавлена от излишнего хрома. Предложено шесть вариантов дизайна колес диаметром от 20 до 22 дюймов.
Новый Zeekr 8X предсказуемо оказался компактнее флагмана: длина — 5100 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1780 мм. Колесная база — 3069 мм. Для сравнения: длина и колесная база 9X — 5239 мм и 3169 мм соответственно. Интерьер «восьмерки» может иметь два или три ряда сидений с пятью или шестью посадочными местами, но другие подробности и изображения салона пока не опубликованы. Очевидно, что, как и старший брат, новичок будет обладать продвинутой бортовой электроникой и автопилотом на основе лидара, который заметен над лобовым стеклом «восьмерки».
От флагманской модели кроссоверу Zeekr 8X достанется и гибридная силовая установка на основе архитектуры SEA-S. Известно, что под капотом установлен двухлитровый турбомотор мощностью 279 л.с., который способен напрямую подключаться к колесам, а не только подзаряжать тяговую батарею. Никель-марганец-кобальтовые аккумуляторы имеют такую же емкость, что и батареи Zeekr 9X — 55,1 или 70 кВт·ч. Чистая электрическая дальнобойность младшей версии равна 256 км, а масса — 2730 кг. Аналогичные показатели старшей модификации — 328 км и 2760 кг соответственно. Вне зависимости от версии максимальная скорость равна 220 км/ч, а масса буксируемого прицепа — 2000 кг. При этом подробности об электромоторах Zeekr 8X еще покрыты завесой тайны. Судя по идентичному топливному двигателю и тяговым батареям, моторная конфигурация «восьмерки» тоже будет соответствовать флагманскому кроссоверу 9X. Он предложен с двухмоторным или трехмоторным полным приводом, максимальная отдача последнего достигает 1400 л.с. и 1410 Нм.
Полноценная премьера кроссовера Zeekr 8X должна состояться в первой половине этого года, тогда же будут раскрыты дополнительные подробности и салон автомобиля. По данным китайской прессы стоимость топ-версии «восьмерки» не превысит 500 тысяч юаней (72 тысячи долларов). Для сравнения: диапазон цен на флагманский кроссовер 9X — от 466 тысяч до 600 тысяч юаней (66 — 86 тысяч долларов).