Кроссоверы Voyah Free официально появились на российском рынке полтора года назад. Однако еще прошлым летом в Китае дебютировала обновленная машина. По «серым» каналам такие гибриды поступают к нам уже давно, но теперь ими занялся и официальный дистрибьютор. Причем у него в гамме рестайлинговый кроссовер преподнесен как спецверсия Voyah Free EVR Sport Edition.
Главной приметой обновления стало иное пластиковое оперение, которое добавило кроссоверу агрессивности. На спортивный антураж работают рельефный передний бампер, зауженная решетка радиатора и новый задний диффузор. Спойлер над пятой дверью стал трехсекционным, а черненые 20-дюймовые колеса обрели другой дизайн.
В салоне появился новый центральный тоннель с массивными площадками для беспроводной зарядки, при этом селектор управления трансмиссией переехал на рулевую колонку. Уменьшено количество физических клавиш, их функции перенесены в медиасистему. За ее работу отвечает процессор Qualcomm Snapdragon SA8155P, производительность которого в восемь раз выше, чем у прежнего.
Даже в КНР обновленный Voyah Free пока существует только в виде последовательного гибрида, и именно он приехал к нам под видом версии Sport Edition. Главная техническая обновка — другая бензиновая турбочетверка (модель DAM15NTDE), у которой с того же объема 1,5 л снято 150 л.с. и 220 Нм (прежний двигатель имел 109 л.с. и 192 Нм). Электрическая часть не изменилась: в движение машину приводят два электромотора суммарной отдачей 490 л.с. и 720 Нм (передний развивает 218 л.с., задний — 272 л.с.). Емкость тяговой батареи — 39,2 кВт·ч.
После модернизации кроссовер стал немного легче (2270 кг вместо 2280 кг), хотя на динамике это не сказалось: разгон до «сотни» — за 4,8 с, максимальная скорость — 200 км/ч. Объем бензобака не изменился (56 литров), но более эффективный ДВС позволил увеличить максимальный запас хода по циклу WLTP с 800 до 1000 км. При использовании терминала постоянного тока зарядка с 20 до 80% займет 30 минут, а от терминала переменного — 4,5 часа.
Кроссовер Voyah Free EVR Sport Edition предложен в единственной богатой комплектации. Есть шесть подушек безопасности, передние кресла с подогревом, вентиляцией и массажем, камеры кругового обзора (с функцией «прозрачного капота»), адаптивный круиз-контроль с комплексом помощников водителю, аудиосистема Dynaudio с десятью динамиками и интеллектуальная система ароматизации воздуха. Цена гибрида — 6 млн 490 тысяч рублей, но с помощью действующих спецпредложений ее можно сбить до 5 млн 890 тысяч рублей. Единственная опция — электрохромная панорамная крыша за 200 тысяч рублей.
Автомобили Voyah Free EVR Sport Edition уже поступили к официальным дилерам. Причем дореформенные кроссоверы тоже есть в продаже во всех версиях, и аналогичный гибрид EVR Long Range сейчас можно взять за 5—5,5 млн рублей.