Хот-хэтч Toyota GR Yaris дебютировал в 2020 году и уже дважды обновился — пару лет назад и прошлой весной. Кроме того, в январе 2024 года модель обрела спецверсию в честь участников раллийной команды Toyota Gazoo Racing WRT финна Калле Рованпери и француза Себастьена Ожье. В минувшем году Ожье вновь стал чемпионом мира по ралли, на этот раз девятикратным. Следуя традиции, компания Toyota выпустила очередное лимитированное исполнение трехдверки с длинным названием GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition.
Исходный хэтчбек с аэродинамическим набором Aero Performance доработали в отделении Toyota Gazoo Racing. Кузов выкрашен в черный цвет Gravite и дополнен специфической графикой, а сквозь спицы матово-черных колес виднеются синие тормозные механизмы. На решетке радиатора рядом с эмблемой компании разместилась вставка в цветах флага Франции.
Среди изменений в интерьере — уменьшенный трехспицевый руль с физическими клавишами в ретростиле и трехцветной строчкой, опять же напоминающей о французском триколоре. Также, в салоне появились вертикальный рычаг ручного тормоза с кожаной отделкой и табличка с порядковым номером экземпляра в партии.
Однако основным новшеством, как и у аналога двухлетней давности, оказались два ездовых режима, в создании которых принимал участие сам Себастьен Ожье. Они активируются посредством селектора на центральной консоли. Пресет Seb (вместо Track) делит крутящий момент по осям в пропорции 40:60 для улучшения управляемости на высокой скорости. Режим Morizo назван в честь псевдонима, под которым председатель совета директоров Toyota Акио Тойода выступает в гонках. Эта настройка пришла на смену Gravel ради максимального сцепления с дорожным покрытием и лучшей управляемости в поворотах. Цифровые приборы обзавелись оригинальной графикой для новых режимов.
О технических изменениях ничего не сказано: вероятно, начинка осталась штатной. У стандартной модификации бензиновая турботройка G16E-GTS объемом 1,6 литра выдает в варианте для Японии 304 л.с. и 400 Нм, сочетаясь с шестиступенчатой «механикой» и полноприводной трансмиссией.
Выпуск начнется позднее в нынешнем году. Тираж спецсерии составит лишь 200 единиц, из которых 100 машин попадут в европейские дилерские центры, а еще столько же будут проданы на домашнем рынке, при этом право покупки разыграют в лотерею. Цена пока не объявлена. Стоимость стандартной Toyota GR Yaris в Германии — от 47,6 тысячи евро, а в родной Японии цена хот-хэтча начинается от 3,56 млн иен (19,3 тысячи евро).