По итогам 2025 года на «Автоторе» было произведено более 33 400 автомобилей, что на 10% больше относительно 2024 года. Об этом в интервью изданию «Ведомости» рассказал председатель совета директоров «Автотора» Валерий Горбунов. Однако он отметил, что с точки зрения бизнеса это небольшой рост.
Горбунов подчеркнул, что сейчас предприятие загружено примерно на 10%. Производственная мощность автозавода в целом составляет 300 000 – 350 000 машин в год. Выпуск китайских брендов был распределен примерно в равной пропорции – по несколько тысяч машин в год.
Отвечая на вопрос портфеля брендов, топ-менеджер отметил, что с Jetour сложились устоявшиеся отношения и уже подписаны все необходимые документы. Кроме того, завершается этап согласования условий сотрудничества с Changan. Названия марок, под которыми будут производиться модели, пока не раскрываются. Также продолжаются проекты по производству автомобилей SWM и BAIC. Что касается Kaiyi, то принято решение о приостановке локального производства машин под этим брендом на мощностях «Автотора». Сотрудничество с маркой Forthing было прекращено по инициативе предприятия.
Горбунов сообщил, что сейчас «Автотор» ведет переговоры с несколькими перспективными партнерами. Подробности пока не раскрываются, но как только будут достигнуты определенные договоренности, станет известно о запуске новых проектов.
Также Горбунов рассказал, что с 2026 года «Автотор» отказывается от дистрибуции китайских брендов. Он отметил, что это была вынужденная мера на этапе выхода новых марок на российский рынок. И основная задача компании – автопроизводство.
В этом году была запущена первая очередь кластера по производству автокомпонентов и электромобилей, который реализуется в рамках СПИК при поддержке Фонда развития промышленности. Продукция новых заводов уже интегрирована в производственный процесс, что поэтапно повышает уровень локализации. Председатель совета директоров отметил, что следующим этапом станет обеспечение полного цикла производства критически важных агрегатов. В планах – выпускать внутри кластера до 80% узлов и компонентов.
В 2026 году планируемый объем инвестиций составит почти 9 млрд рублей. Выделенные средства пойдут на модернизацию и развитие производственных мощностей, оснащение оборудованием второй очереди кластера. Упор будет сделан на оснащение комплекса литейно-механических заводов.