Международная автомобильная федерация (FIA) изучит машину Mercedes в Формуле 1 после обращения Ferrari, сообщает AutoRacer. Согласно техническому регламенту, переднее и заднее антикрылья должны закрываться с разницей не более 0,4 секунды. Однако на кадрах, опубликованных после Гран При Китая, видно, что время закрытия антикрыла у Mercedes было вдвое больше допустимого — 0,8 секунды. В Скудерии обратили внимание на этот момент и попросили федерацию разъяснить, легальна такая «двухфазная» система активной аэродинамики или нет. По мнению экспертов, увеличенная разница в закрытии переднего и заднего крыльев может дать «Серебряным стрелам» существенное преимущество на торможении за счёт большей стабильности машины. Так что теперь у FIA два варианта – либо подтвердить законность решения Mercedes, либо объявить такую систему незаконной. Следим за развитием ситуации… Источник: AutoRacer