Летом прошлого года компании Huawei и SAIC создали новый бренд Shangjie, который вошел в консорциум HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance). Тогда же состоялась премьера кроссовера Shangjie H5, а в начале марта были впервые показаны седан Z7 и универсал Z7T. Тогда состоялся их визуальный дебют, а сейчас рыночный: рассекречены характеристики и цены родственных моделей.
Кузова седана и универсала имеют плавные линии, рельефные формы, покатую крышу и монофонарь на корме. Воздухозаборник в переднем бампере оснащен активными жалюзи. В целом внешность седана и универсала вызывает ассоциации с породистыми немецкими электромобилями. Гамма цветов кузова состоит из десяти колеров. Заявлено, что благодаря новой технологии окраски достигнуты улучшенные качество и износостойкость покрытия.
Обе модели имеют одинаковые размеры: длина — 5036 мм, ширина — 1976 мм, высота — 1465 мм. Колесная база — 3000 мм. Покупатели смогут выбрать из восьми вариантов колес диаметром 19 или 20 дюймов. Над лобовым стеклом установлен лидар нового поколения SGX Z7 (896 линий), который стал основой для фирменного автопилота Huawei Qiankun ADS 4.1.
В салоне установлены малый дисплей приборов и крупный планшет медиасистемы на подставке, которая способна менять угол наклона. Напротив переднего пассажира размещена полочка, прикрытая стеклом, на которой можно размещать различные сувениры или мини-экранчики. Последние две особенности роднят Shangjie Z7 с Aito M6 — еще одним выходцем из консорциума Huawei HIMA. Разумеется, бортовая электроника работает под управлением Huawei HarmonyOS. Предусмотрена развитая система фильтрации воздуха с ионизатором. Для отделки интерьера предложено сразу пять цветовых схем.
В основе электромобилей Shangjie Z7 и Z7T лежит 800-вольтовая платформа Huawei Giant Whale. Начальные версии моделей оснащены единственным задним электромотором мощностью 359 л.с., а за доплату предложен двухмоторный полный привод, развивающий 590 л.с. На выбор предложены две NMC-батареи емкостью 81 или 100 кВт·ч. Максимальные заявленные показатели — разгон до «сотни» за 3,44 секунды и дальнобойность до 905 км.
Кузов моделей на 91% состоит из алюминиевого сплава и стали горячей штамповки, включая детали с прочностью 2000 МПа. Электромобили оснащены пневматической активной подвеской Huawei Touring, способной заранее подстраиваться под дорожные условия.
В Китае уже открыты предзаказы на обе модели. Седан Shangjie Z7 стоит от 230 тысяч до 310 тысяч юаней (33—45 тысяч долларов). Универсал Shangjie Z7T предсказуемо дороже: от 240 тысяч до 320 тысяч юаней (35—46,5 тысячи долларов).